近年受疫情影響，海外消費(fèi)者更加關(guān)注身體健康，戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的需求上漲以及通勤偏好的改變，讓電動(dòng)自行車(chē)這個(gè)品類(lèi)的需求在海外迅速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量激增。
（亞馬遜某品牌電動(dòng)自行車(chē)截圖）
一位運(yùn)營(yíng)自行車(chē)品類(lèi)的跨境賣(mài)家透露，“在過(guò)去一年，其電動(dòng)自行車(chē)出口生意銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了翻番，身邊同行銷(xiāo)量暴漲4-5倍大有人在。”
但電動(dòng)自行車(chē)屬于鋰電池貨物，無(wú)論是空運(yùn)還是海運(yùn)關(guān)于鋰電池產(chǎn)品的把控都很?chē)?yán)格。如何安全快速完成訂單交付，這是經(jīng)營(yíng)電池產(chǎn)品賣(mài)家面臨的物流難題。
由于電池類(lèi)的產(chǎn)品本身價(jià)值也比較高，體積和重量都較大，并且運(yùn)輸途中事故發(fā)生概率高。那么，選擇專(zhuān)業(yè)靠譜的海外倉(cāng)去倉(cāng)儲(chǔ)和派送，在實(shí)現(xiàn)快速發(fā)貨的同時(shí)保障貨物安全，降低成本和分風(fēng)險(xiǎn)。
（常見(jiàn)的鋰電池產(chǎn)品）
針對(duì)電池類(lèi)產(chǎn)品，出口易海外倉(cāng)包括美國(guó)倉(cāng)、加拿大倉(cāng)、德國(guó)倉(cāng)、法國(guó)倉(cāng)、澳洲倉(cāng)均劃分獨(dú)立的帶電貨品存儲(chǔ)區(qū)，配置熟悉電池產(chǎn)品操作的尾程派送渠道。(現(xiàn)尾程可享95折，詳詢(xún)出口易客戶(hù)經(jīng)理！）
此外，帶電貨品存儲(chǔ)區(qū)與普貨區(qū)做隔熱及物理分隔，并增設(shè)消防及熱感應(yīng)設(shè)備，安排專(zhuān)人每天清潔、整理帶電存儲(chǔ)區(qū)，全方位保障貨物的安全性。
1、按要求提供相關(guān)材料
為保障運(yùn)輸?shù)陌踩秃弦?guī)，按照相關(guān)國(guó)際運(yùn)輸規(guī)定要求，賣(mài)家必須提交鋰電池產(chǎn)品的UN38.3測(cè)試報(bào)告和MSDS文件。
其中，UN 38.3是確保鋰電池的包裝和運(yùn)輸符合標(biāo)準(zhǔn)要求；為派送的包裝貼標(biāo)和派送渠道提供依據(jù)。
2、了解產(chǎn)品的合規(guī)貼標(biāo)要求
（點(diǎn)擊查看大圖）
第一類(lèi)是單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/span>，如充電寶、戶(hù)外儲(chǔ)能電源，在包裝時(shí)需要貼好UN3480的標(biāo)簽。
第二類(lèi)是裝在設(shè)備中的鋰離子電池組或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組，如手機(jī)、電動(dòng)自行車(chē)，在包裝時(shí)需要貼好UN3481的標(biāo)簽。
此外，由于不同國(guó)家對(duì)于電池功率的危險(xiǎn)程度定義不一致。因此，同一產(chǎn)品在不同國(guó)家派送時(shí)，通常對(duì)應(yīng)的貼標(biāo)要求也不同。
以美國(guó)為例，300Wh以內(nèi)的產(chǎn)品屬于常規(guī)功率產(chǎn)品，大于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)則屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品。
而加拿大、德國(guó)、法國(guó)、澳洲的相關(guān)規(guī)定都不盡相同，出口易會(huì)根據(jù)不同國(guó)家規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)貼標(biāo)要求，保障商品交付的安全性和時(shí)效性。
若你需要進(jìn)一步了解關(guān)于出口易海外倉(cāng)該項(xiàng)服務(wù)，請(qǐng)咨詢(xún)您的客戶(hù)經(jīng)理或通過(guò)公眾號(hào)聯(lián)系我們！
