近期，封號風波、稅改新政、供應(yīng)鏈失衡、運價高漲等席卷了整個跨境行業(yè)，面對當前境況，稍微一點風吹草動的變動極有可能帶來影響，從而把握市場變化變得十分有必要。據(jù)此，小易特意來一波資訊盤點和備貨建議！
此前，美國出臺了大量的刺激措施來促進經(jīng)濟“升溫”，導致目前國內(nèi)的通貨膨脹非常嚴重。拜登于當?shù)貢r間周一表示，如若美國通脹趨勢持續(xù)下去，美國經(jīng)濟可能面臨嚴重的復雜局面。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
美國民眾面對物價飛漲，可支配收入不變且手里的錢越來越不值錢時，購物欲望回落。
而不久前，就有亞馬遜美國站和歐洲站的賣家均出現(xiàn)了單量大量下滑的報道，這也從旁印證了消費者購物需求下跌是真的。
而中國抵美的海運運費將持續(xù)上漲。
20日，多家船公司發(fā)布聯(lián)合漲價通知，將分別在8月份陸續(xù)上調(diào)價格，中國到美國西海岸的海運費將突破20/kg。
還有，8月起，美森將再增加港口擁堵費，2000美元每柜；赫伯羅特集裝箱公司會收取交貨費；9月起，MSC也將征收塞港費。
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由此可見，下半年的海運運費將會一路高“漲”，還會增收港口擁堵費、交貨費、塞港費等其他費用，建議賣家盡可能早點備貨，避免支付過高物流成本。
對于單量較少，輕資產(chǎn)運營的賣家，建議使用空運發(fā)貨，采用“有單再發(fā)、無單不發(fā)”的發(fā)貨模式，以免造成貨物積壓、資金周轉(zhuǎn)不開。
但在選擇空運線路時，需要注意選擇有口碑、運營成熟、有時效保證的空運專線，以此來規(guī)避賬號風險和貨物安全。
目前，德爾塔變異毒株正在席卷歐洲。據(jù)英國政府7月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當日新增新冠確診病例超過5萬例；法國衛(wèi)生部公布稱，該國單日新增病例首次超過1萬例。
當?shù)貢r間7月19日起，英國已取消健康限制，邁向全面解封。取消了對允許聚集的人數(shù)限制，結(jié)束在公共場所強制佩戴口罩的規(guī)定，而這一“自殺式”解封的行為，無疑將會刺激病毒的傳播。
同日，法國政府新聞發(fā)言人表示，現(xiàn)在該國已經(jīng)進入了第四輪疫情，病毒傳播十分迅速。據(jù)統(tǒng)計，截止20日歐洲累計確診病例數(shù)超5000萬例，激增明顯，頗有再次爆發(fā)的趨勢。
此外，小易了解到亞馬遜將要收取廣告管理費，收費的國家包括：法國、意大利、西班牙、英國、奧地利和土耳其，將按照不同的費率收取，而這無疑抬高了賣家的運營成本。
綜合上述，對于有資金實力、體量型的賣家，小編建議可選擇中歐卡航運輸來配合海運進行備貨。
相比較海運，卡航的運輸成本低、穩(wěn)定性好，能夠保障物流時效，還能幫助賣家節(jié)省物流成本。
? 全程GPS ，24小時實時監(jiān)控
? 22-25自然日提取，末端UPS派送，時效穩(wěn)定
? 自有VAT(遞延），比利時清關(guān)
最后，國外疫情反復，為避免打亂賣貨計劃，賣家可以有選擇性的備貨海外倉。
現(xiàn)在，有實力的海外倉均能實現(xiàn)庫存靈活管理、一件代發(fā)、轉(zhuǎn)運FBA倉等操作，設(shè)施設(shè)備齊全，配置專業(yè)團隊管理，能夠滿足賣家各種類型的物流發(fā)貨需求。出口易在美國、澳洲、加拿大、法國、意大利等國家均有海外倉，歡迎賣家前來咨詢。
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